aleks423,
Для меня было не очевидно, пока туда не полез.

aleks423,
И стянуть вверх с направляек на бачке ОЖ ))

Эдсон,
Ладно, пол года уже работает, через годик напишу что да как

Эдсон,
Я выше писал, что впаял резюк в разрыв питающего провода, сейчас все работает без проблем и не ломает ничего.

RR300,
2006 год, это вроде дорестайл.

Эдсон,
Я как бы не спорю.

Описал свою ситуацию и предложил один из вариантов решения проблемы.

И кстати у меня не климат, а обычная печка с кондишником.

Эдсон,
Думаю маловероятно, по крайней мере у меня с резинкой на заслонке все было в порядке.

Я когда к приводу подал питание 12-14 вольт - пытался остановить его пальцами, не получилось, крутящий момент огромный.

Подбирал сопротивление резистора таким образом, что бы можно было его остановить с определенным усилием.

mikki777,
Да, я в курсе, но пару капель клея там не поможет, этот пластик плохо клеится...

Сначала ломает привод заслонки, точнее шток на котором вращается шестерня, я поставил металлический шток на гайке.





А потом ломает саму заслонку





Если логически подумать - почему все это происходит? Значит слишком большое усилие прилагается, соответственно нужно это усилие уменьшить.

Все это может происходить конечно в разной последовательности.

Впаял резистор, пока все работает без проблем.

RR300,
Лучше заранее перестраховаться и впаять, что бы потом не мучиться.

У меня сначала сломался привод, починил, потом сломало заслонку и только потом понял в чем проблема.

Ребята, что бы не ломало привод заслонки и саму заслонку рециркуляции, нужно впаять резистор примерно 100-150 Ом и мощностью от 1 ватта в разрыв питающего провода.

Вся проблема в том, что там не предусмотрена защита по току, как например в стекло-подъемниках и привод крутит ее с огромным усилием в крайних положениях, отсюда и все ломается.

После впайки резистора мощность моторчика уменьшается в разы, но этого достаточно, что бы открыть-закрыть заслонку, она легкая и ничего ломаться не будет.

RR300,
Да, заметил, да вроде в глаза не сильно бросается ))

Sewerin,
На смартфон иногда звонки приходят, особенно во время, когда он у тебя в режиме навигатора ))

Все таки считаю большой экран плюсом, так как меньше напрягаешь зрение и отвлекаешься "на посмотреть" во время езды.

vovan1972, MAGNUM200,
Мне этот вариант тоже не очень...

Склоняюсь к первому варианту, кстати нашел на drive статью, уже кто то ставил

https://www.drive2.ru/l/540970717055813050/

PipeSmoker,
Спасибо за информацию

На Алишке еще пару вариантов нашел, но экран, как я понял, выступает за пределы рамки

Kalina1982,
Есть еще отечественный KMK A234AGNGN

По моему больше особо выбора то и нет

Эдсон, gangster,
Так я бы и заменил на обычный, если бы не этот гребанный "ушастик" ))

Пилить рамку не хочется, колхозно будет выглядеть.

Еще вариант, поставить переходник на полноценный 1 din и уже втыкнуть магнитолу с выдвижным или выступающим экраном, но это тоже как то не кошерно.

Есть андроид "ушастик", но там уже ПО и железо подустаревшее, да и экран маловат.

Мне важно большой экран, навигация + еще некоторые программы, а по музыке я не особый меломан, по крайней мере не "вушидолбящийся" ))

Kalina1982,
Датчик меняли на оригинальный? Как показывает практика с большинством неоригинала возникают проблемы.

Мультиметром прозванивали - на датчик приходит 5 вольт?

Как вариант, еще хорошенько поцарапать чем то острым контакты датчика и фишки, бывает такое, что со временем они покрываются оксидной пленкой, отсюда плохой контакт.

Анна272,
Ну да, только там для Крайслер-Додж ничего нету ))

ceprus,
Может Гараж 54? У них там Владислав главный, они все могут

aleks423,
Может быть и путаю, но все таки интересно, как он увидел задиры.

Действительно, странный моторист, как он без разбора определил?

Нужно как минимум снять крышку и осмотреть роторные кольца на износ и как максимум проверить щупами зазоры, если в допуске, то можно использовать.

Все зазоры есть в мануале.